地 址：西安市閻良區(qū)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)
基地藍(lán)天路5號(hào)C座
電 話：86-29-81662610
傳 真：86-29-86856636
郵 編：710089
網(wǎng) 址：smallworldproduction.com
E-mail：[email protected]
- 當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)新聞
- ARJ21-700飛機(jī)取得我國(guó)噴氣客機(jī)首張型號(hào)合格證
中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性重大突破
ARJ21-700飛機(jī)取得我國(guó)噴氣客機(jī)
首張型號(hào)合格證
2014年12月30日,，中國(guó)民用航空局（CAAC）在北京向中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證,。這標(biāo)志著我國(guó)首款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線客機(jī)通過(guò)中國(guó)民航局適航審定,，符合《中國(guó)民用航空規(guī)章》第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25-R3）要求,，具備可接受安全水平，可以參與民用航空運(yùn)輸活動(dòng),。同時(shí),，也向世界宣告我國(guó)擁有了第一款可以進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī),并具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)的研制能力和適航審定能力。
當(dāng)中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍從中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥手中接過(guò)這張具有歷史性意義的我國(guó)自主研制噴氣客機(jī)首張型號(hào)合格證時(shí),全場(chǎng)響起熱烈的掌聲,。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波,，國(guó)務(wù)院派駐中國(guó)商飛公司監(jiān)事會(huì)主席潘良，國(guó)務(wù)院大型客機(jī)重大專項(xiàng)專家咨詢委員會(huì)主任委員張彥仲,，中國(guó)民航局總工程師張紅鷹,，中國(guó)商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng),，中航工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理譚瑞松等出席儀式。中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健主持儀式,。
■歷經(jīng)12年研制歷程 安全試飛5258小時(shí)
ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)自主設(shè)計(jì),、制造的首款噴氣式支線客機(jī)。作為基本型的ARJ21-700飛機(jī)混合級(jí)布局78座,、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座，航程2225-3700公里,，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求,。2002年國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)研制。2008年11月28日,，在上海成功首飛,。至2014年12月，ARJ21-700飛機(jī)完成取證前全部300項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù),，全部528個(gè)驗(yàn)證試飛科目,，累計(jì)安全試飛2942架次，5258飛行小時(shí),。
■局方審查和批準(zhǔn)了3418份符合性驗(yàn)證報(bào)告
ARJ21-700飛機(jī)是嚴(yán)格按照和國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)等同的《中國(guó)民用航空規(guī)章》第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25-R3）設(shè)計(jì),、制造的我國(guó)首款噴氣支線客機(jī)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)適航管理?xiàng)l例》,，任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器,，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)民航局申請(qǐng)并獲得型號(hào)合格證（TC）。航空器設(shè)計(jì)和制造部門(mén)在其航空器設(shè)計(jì),、制造,、試驗(yàn)和試飛過(guò)程中，需嚴(yán)格按照適航規(guī)章開(kāi)展工作,，并向中國(guó)民航局表明對(duì)適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性,。2003年中國(guó)民航局受理ARJ21-700飛機(jī)適航審查申請(qǐng)，成立適航審定委員會(huì),，確定適航審定基礎(chǔ),，開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)審查。在全部適航驗(yàn)證工作,、3418份符合性報(bào)告得到審批,，398條適航條款關(guān)閉后，中國(guó)民航局批準(zhǔn)向申請(qǐng)人中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證,。
■走完噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì),、制造、試驗(yàn),、試飛全過(guò)程 為C919項(xiàng)目順利推進(jìn)開(kāi)辟道路
ARJ21-700飛機(jī)取得型號(hào)合格證,，是我國(guó)航空工業(yè)的又一重大里程碑,。通過(guò)ARJ21-700飛機(jī)研制，我國(guó)走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì),、制造,、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程,，攻克了鳥(niǎo)撞試驗(yàn),、全機(jī)高能電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題,，掌握了失速,、最小離地速度、顫振,、自然結(jié)冰,、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù),、新材料,、新工藝，積累了重大創(chuàng)新工程的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),。初步探索了一條“自主研制,、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的民機(jī)技術(shù)路線,，初步建立了“以中國(guó)商飛為核心,，聯(lián)合中航工業(yè)，輻射全國(guó),，面向全球”的民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系,，初步構(gòu)建了“以中國(guó)商飛為主體，市場(chǎng)為導(dǎo)向,，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合”的民機(jī)技術(shù)創(chuàng)新體系,，鍛煉培養(yǎng)了一大批信念堅(jiān)定，甘于奉獻(xiàn),，勇于攻關(guān),，敢打硬仗，擁有國(guó)際視野的民機(jī)人才隊(duì)伍,，培育了“長(zhǎng)期奮斗,、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦,、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)”的大飛機(jī)創(chuàng)業(yè)精神,，為C919大型客機(jī)項(xiàng)目順利推進(jìn)開(kāi)辟了道路，創(chuàng)造了有利條件,。同時(shí),，中國(guó)民航局圍繞ARJ21-700飛機(jī)適航審查,，成立了專業(yè)的審定機(jī)構(gòu)，建立了專門(mén)的局方試飛員隊(duì)伍和審查隊(duì)伍,，形成了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的適航審查程序,、機(jī)制和體系，掌握了飛機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),，具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航審查能力,，成為保障我國(guó)航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要國(guó)家能力。
■向交付運(yùn)營(yíng)邁出堅(jiān)實(shí)一步
ARJ21-700飛機(jī)取得型號(hào)合格證,，意味著我國(guó)首架?chē)姎庵Ь€客機(jī)向著交付運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步,。目前，中國(guó)民航局正在按照有關(guān)適航規(guī)章,，對(duì)第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行單機(jī)適航檢查，對(duì)中國(guó)商飛公司的運(yùn)行支持體系,、持續(xù)適航體系進(jìn)行適航審查和生產(chǎn)許可審定,。在通過(guò)這些審定后，首架ARJ21-700飛機(jī)就將交付客戶,，正式投入航線運(yùn)行,。
